García Dols ha mostrado en lo que va de temporada una regularidad pasmosa, puntuando en todas las carreras disputadas y con dos sextos como peor resultado, un cuarto, un segundo y dos victorias, se mantiene como sólido líder en Moto2, con 19 puntos de ventaja sobre el estadounidense Joe Roberts.
El piloto americano ha dado un salto cualitativo en su rendimiento, seguramente animado por el harto probable cambio de categoría en 2025, en donde su nombre ya 'suena' para ocupar una plaza en la escudería estadounidense 'Trackhouse' de MotoGP, en donde finalizan contrato en la presente campaña tanto el portugués Miguel Oliveira como el español Raúl Fernández, sin que ninguno de los dos haya renovado hasta la fecha.
Tanto Sergio García Dols como Joe Roberts son los primeros referentes en una categoría en la que el gran protagonismo es para los pilotos españoles, con Fermín Aldeguer (Boscoscuro), su compañero de equipo Alonso López (Boscoscuro), Arón Canet (Kalex), Albert Arenas (Kalex), Manuel González (Kalex), Marcos Ramírez (Kalex) o Jeremy Alcoba (Kalex), en esa larga lista.
También está Jaume Masiá (Kalex), el campeón del mundo de Moto3 en 2023, e IUzan Guevara (Kalex), campeón del mundo de Moto3 en 2022, aunque su adaptación a la nueva categoría está resultando más complicada de lo que cabría esperar inicialmente.
El circuito de Mugello, en cualquier caso, puede ser el escenario idóneo para el lucimiento de los 'locales', como es el caso de Tony Arbolino (Kalex) o Celestino Vietti (Kalex), aunque seguro que llega con 'muchas ganas' el japonés Ai Ogura (Boscoscuro), tras su victoria en Barcelona.
El tailandés Somkiat Chantra (Kalex) o el británico Jake Dixon (Kalex) son otros de los rivales a tener en cuenta en la pelea por el podio, e incluso por la victoria.
Mucho más firme está resultando el 'transitar' de David Alonso (CFMoto) en Moto3, en donde ha ganado cuatro de las seis carreras disputadas hasta la fecha, fue cuarto en Portimao (Portugal), y un error en forma de caída le condeno a la décima posición en el 'Ángel Nieto' de Jerez de la Frontera, lo que le impidió ser líder antes de Barcelona.
No sólo la caída de Jerez fue motivo para el 'traspiés' de David Alonso, que ha encontrado en el español Daniel Holgado (Gas Gas) a un duro rival que sólo tras su mínimo fallo en Cataluña, donde acabó sexto, le ha desbancado de la primera plaza.
Alonso es líder del mundial con 14 puntos de ventaja sobre Holgado, pero ambos van a ser protagonistas en la lucha por el título mundial a lo largo de la temporada, como también el neerlandés Collin Veijer (Husqvarna), tercero en la tabla de puntos y vencedor en el 'Ángel Nieto' de Jerez de la Frontera.
Al igual que sucede en Moto2, la categoría de Moto3 tiene neto color español, con Iván Ortolá (KTM), David Muñoz (KTM), José Antonio Rueda (KTM) y Adrián Fernández (Honda) en la pelea por el podio y, un paso por detrás de ellos, dos 'debutantes' del más alto nivel, Ángel Piqueras (Honda) y Joel Esteban (CFMoto).
A esta relación hay que unir cada fin de semana de carreras a los japoneses Ryusei Yamanaka (KTM), Tatsuki Suzuki (Honda) y Taiyo Furusato (Honda), además de a los australianos Joel Kelso (KTM) y Jakob Roulstone (Gas Gas), cada vez más adaptado a su nuevo 'rol' en el campeonato del mundo de Moto3.