Sainz fue sancionado con cinco segundos de penalización por chocar con el Aston Martin de su compatriota Fernando Alonso durante la última resalida en el circuito de Albert Park, lo que le hizo caer de la cuarta a la duodécima posición y quedarse fuera de los puntos.
El madrileño, que ya había expresado su enfado por radio, se mostró frustrado cuando habló con los medios de comunicación tras la carrera y dijo que estaba "demasiado enfadado para hablar" después de recibir "la sanción más injusta" que ha visto en su vida.
Tras una audiencia que tuvo lugar este martes por la mañana, la FIA declaró: "No hay ningún elemento nuevo significativo y relevante del que no dispusieran las partes que solicitan la revisión en el momento de la decisión en cuestión. Por lo tanto, se desestima la petición".
"Consideramos el hecho de que esta colisión tuvo lugar en la primera curva en la primera vuelta de la reanudación, cuando, por convención, los comisarios suelen tener una visión más indulgente de los incidentes. Sin embargo y a pesar de que era el equivalente a un incidente en la primera vuelta, consideramos que había espacio suficiente para que Sainz tomara medidas para evitar la colisión y no lo hizo. Por lo tanto, le impusimos una penalización de 5 segundos", razona la FIA.
Ferrari había pedido a los comisarios que reconsideraran su veredicto teniendo en cuenta los datos de telemetría del coche de Carlos Sainz, además de las declaraciones de los testigos -Sainz y Alonso-. Además, se pidió a la FIA que reconsiderara su veredicto porque, en otro caso, el antiguo equipo Force India había utilizado el testimonio de un piloto para "arrojar una luz diferente sobre los hechos que se habían expuesto a los comisarios".
La FIA, sin embargo, dijo que no reconsideró la apelación de la Scuderia sobre esta base, ya que su decisión se tomó durante la carrera. "Era innecesario que escucháramos a Sainz o a cualquier otro piloto para decidir que era totalmente culpable de la colisión", añade.
Además, la FIA decidió que la telemetría suministrada "corroboraba" su decisión; la declaración escrita de Sainz como testigo "no era un elemento nuevo"; y las declaraciones de otros pilotos sobre la falta de adherencia y los neumáticos fríos tampoco se consideraron "nuevos elementos significativos y relevantes para decidir sobre el incidente".
Ferrari se mantiene, por tanto, cuarto en la clasificación del Campeonato del Mundo de constructores con 26 puntos, por detrás de Mercedes, tercero con 56.
Poco después de conocerse el veredicto, Fereri emitió un comunicado en las redes sociales: "Reconocemos la decisión de la FIA de no concedernos un derecho de revisión en relación con la sanción impuesta a Carlos Sainz en el Gran Premio de Australia 2023. Estamos naturalmente decepcionados, y sentimos que habíamos proporcionado suficientes elementos nuevos significativos para que la FIA reexaminara la decisión, especialmente en el contexto de las condiciones particulares y los múltiples incidentes que se produjeron durante la reanudación final".
“No obstante, respetamos el proceso y la decisión de la FIA. Ahora esperamos entablar conversaciones más amplias con la FIA, la F1 y todos los equipos, con el objetivo de mejorar aun más la vigilancia de nuestro deporte, a fin de garantizar el más alto nivel de equidad y coherencia que nuestro deporte merece”, agrega la Scuderia.