Las actividades se centraron en la colocación de las losas prefabricadas sobre las dovelas de hormigón que formarán parte de la calzada del futuro puente de la Amistas. Así también realizan el tensado del noveno par de tirantes –cables de acero- hacia el vano central del puente (adelante). También en este mes, debe realizar el lanzamiento de la dóvela Metal Stave 6.10 en el vano central del puente.
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El Puente de la Integración medirá en total 760 metros, siendo el vano libre (la parte que cruza sobre el río Paraná sin estar apoyada en ningún pilar) de 470 metros, el más largo de América Latina de este tipo.
La nueva pasarela internacional contará con dos carriles simples de 3,6 metros de ancho y aceras de 1,7 metros cada lado.
El segundo puente entre Paraguay y Brasil sobre el río Paraná unirá las localidades de Presidente Franco con Foz de Yguazú.
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La obra está a cargo del consorcio brasileño Construbase-Cidadi-Paulitec y financiada por la Itaipú Binacional mediante una inversión de US$ 84 millones.