De acuerdos con los datos de Obras Públicas, por ahora se iniciaron los trabajos preliminares del puente de la ruta Bioceánica que conectará las ciudades de Carmelo Peralta (PY) y Puerto Murtinho (BR). Según los datos, se estima que en junio próximo ya estarán iniciando la perforación del suelo para la implantación de los pilotes profundos que sostendrán las dos pilas principales del puente.
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Estos trabajos están a cargo del Consorcio Binacional PY – BRA, compuesto por las empresas Tecnoedil Constructora S.A., Cidade L.T.D.A y Paulitec Construções, representado por Paul Sarubbi.
La inversión en esta obra será de G. 616.836.755.744 (US$ 90,7 millones al cambio actual), a ser financiada por la Itaipú Binacional. El plazo de ejecución es de 36 meses, previendo su culminación en el año 2024.
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Empresas amigas “compitieron” con elevado costo
Recordemos que solo las empresas locales Ocho A (Luis Pettengill) y Tecnoedil (Paul Sarubbi) pudieron aliarse con empresas brasileñas para presentar sus ofertas en este llamado, así como exigía el pliego y dentro del corto plazo que otorgó el MOPC. Terminó ganando Tecnoedil y su socia brasileña.
Estas constructoras son socias de la empresa Tape Porã, que tiene la concesión de una parte de la ruta PY02 hasta el año 2053 (desde el Km 183 en Caaguazú hasta el Km 323 en Ciudad del Este), según documentos a los que accedió este diario.
Además, estas empresas paraguayas ejecutan en consorcio uno de los lotes de la licitación para la reconstrucción de la Transchaco (Ruta PY09), concretamente el N°3 (Km 173-Km 250).
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Varios referentes de la construcción afirmaron en su momento que se habría fraguado una competencia entre “socios” en la licitación para el puente Carmelo Peralta-Puerto Murtinho, porque el MOPC no dio un mayor plazo para que más compañías puedan presentarse. Pero desde la empresa Tecnoedil habían asegurado a este diario que compitieron “a cara de perro”.
Llamativamente, los ítems de este puente serán mucho más costosas del Puente Asunción Chaco’i. Es que cada metro cuadrado del puente atirantado propiamente de la capital tendrá un precio de US$ 3.125 por metro cuadrado, pero el otro paso de estructura similar que unirá Carmelo Peralta (Paraguay) con Puerto Murtinho (Brasil) tendrá un precio de US$ 5.255 por metro cuadrado, según cálculos de técnicos.