Los pobladores franqueños agrupados en diversas organizaciones siguen esperando respuestas por parte del MOPC sobre las inclusiones de obras complementarias al Puente de la Integración recomendadas por los técnicos de infraestructura. La preocupación es la falta de rutas adecuadas para camiones pesados y de esa manera evitar que usen las misma vía de vehículos livianos, como la avenida Bernardino Caballlero.
Para mañana se prevé una nueva reunión entre miembros del Codefran, representantes del MOPC, autoridades locales y la sociedad civil para tratar sobres los pedidos referentes a las obras complementarias que necesita nuestra ciudad.
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En una nota del 18 de julio pasado, el intendente franqueño, Roque Godoy, envió una nota al ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, solicitando que se avance en los proyectos convenidos que incluyen la duplicación de varias avenidas como Monday y Bernardino, teniendo en que ambas se encuentran sobrepasadas en su capacidad de tránsito y no soportarían un aumento en el tráfico vehicular.
Igualmente, piden la construcción de un paso a desnivel exclusivo para camiones pesados sobre la avenida Bernardino Caballero con destino al complejo de control integrado de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP).
“El pueblo franqueño no va a permitir que los camiones de cargas circulen por la ciudad hasta que el Centro de Control Integrado de la ANNP sea finiquitado, puesto que esta es una obra de interés nacional. Seguimos aguardando la firma del Convenio entre el MOPC y la Municipalidad de Presidente Franco, que permitirá que los más de 20.000.000 dólares remanentes del préstamo de la CAF se inviertan en obras que el pueblo franqueño necesita para hacer frente al tránsito de miles de vehículos que ingresarán a nuestro territorio”, expresa en parte la nota.
El Puente de la Integración que unirá Presidente Franco (Paraguay) y Foz de Yguazú (Brasil) está en fase de culminación, pero las obras complementarias del lado paraguayo están muy atrasadas.