El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) inició la licitación pública nacional para el mejoramiento de las zonas críticas de la ruta PY01. Con este llamado se busca contratar empresas constructoras para realizar obras cruciales en una de las rutas más importantes del país, que hoy está en pésimo estado.
La licitación, identificada como MOPC Nº 54/2024 y publicada en el portal de Contrataciones Públicas con el ID Nº 454.605, prevé un monto estimado de contrato de G. 38.578.354.126 bajo la figura de precios unitarios.
La fecha para la entrega de ofertas fue fijada para el martes 22 de octubre de 2024 a las 09:00, en la Mesa de Entrada Única, ubicada en la planta baja del Edificio Central del MOPC, en la esquina de las calles Oliva y Alberdi. La apertura de sobres se realizará el mismo día a las 09:30 en el salón de actos del tercer piso del mismo edificio.
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El tramo que se intervendrá mientras se aguarda el plan de duplicación vía APP
Los trabajos previstos en esta licitación se enfocan en el mejoramiento de zonas críticas de la ruta, incluyendo actividades de bacheo, fresado, regularización y pavimentación asfáltica. Estas obras son fundamentales para garantizar condiciones adecuadas de transitabilidad, lo que no solo mejorará la circulación de los usuarios, sino que también propiciará el desarrollo económico de la región, reducirá el aislamiento de las comunidades y disminuirá el riesgo de accidentes.
Específicamente, la empresa que resulte adjudicada debe mejorar el tramo Ypané – Quiindy, que abarca una extensión de 93 kilómetros.
Esta intervención se realizará mientras se aguarda el mejoramiento y duplicación de la ruta PY01, desde Cuatro Mojones hasta Quiindy (108 km), que también está en proceso de licitación y se pretende ejecutar a través de la Ley N° 5.102/14, más conocida como Alianza Público Privada (APP), con la cual el sector privado debe conseguir la financiación de la obra y la inversión se recupera en el largo plazo de los peajes y aportes del Estado.
En este caso, el plazo de concesión de la carretera será de 30 años y requerirá una inversión de US$ 428 millones. Pero su ejecución aún tardará, ya que las ofertas se recibirán recién en diciembre y tras la adjudicación la firma que resulte adjudicada debe gestionar la financiación de la carretera.
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El llamado vía APP se licitó en 18 tramos y abarcan diferentes obras de rehabilitación, apertura de terceros carriles, túneles, viaductos, circunvalaciones, mejoramiento integral del sistema de drenaje y señalización en todo el tramo mencionado y varias obras más. Además, el proyecto incluye el mantenimiento ordinario y el mantenimiento mayor durante el plazo de concesión.
Plazo de las obras de los 93 kilómetros que se arreglarán de manera urgente
Las intervenciones tienen un plazo total de ejecución de 15 meses, contados a partir de la fecha de la orden de inicio. La fiscalización y supervisión estarán a cargo del personal del MOPC, asegurando así el cumplimiento de los estándares requeridos en las especificaciones técnicas y particulares del proyecto.
Las obras de mantenimiento incluidas en el contrato abarcarán diversos elementos de la infraestructura vial, tanto en zonas rurales como urbanas. En las áreas rurales, se intervendrán pavimentos, obras de drenaje, elementos de seguridad vial y el derecho de vía. En zonas urbanas, el enfoque estará en pavimentos y elementos de seguridad vial, excluyendo expresamente las estructuras de puentes, aceras e instalaciones eléctricas y de comunicación.
Es importante destacar que el contrato no solo se limitará a la infraestructura existente, sino que también incluirá cualquier adición resultante de las obras realizadas durante el proyecto. Además, se considerarán elementos fuera de los límites del derecho de vía que contribuyan al funcionamiento seguro de la infraestructura vial.