En conversación con ABC Color este jueves, Raúl Valdez, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay, comentó sobre la posibilidad de un aumento en el peaje para cargas internacionales en un tramo de la hidrovía Paraguay-Paraná que estaría queriendo implementar el gobierno de Argentina.
Medios argentinos reportaron en los últimos días que el gobierno argentino elevaría en un 63 por ciento las tarifas para cargas internacionales en la hidrovía, que pasarían de 3,06 dólares por tonelada de registro neto a 4,98 dólares.
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Valdez explicó que, según lo trascendido en medios argentinos, esta medida afectaría a embarcaciones oceánicas que circulen por el tramo de la hidrovía que va desde el puerto de Santa Fe hasta el océano Atlántico, por lo que “va por una vía separada” de la negociación entre Paraguay y Argentina por las tarifas de peaje en la hidrovía para embarcaciones fluviales, que afecta al tramo de la hidrovía al norte de Santa Fe.
“Tendría una incidencia” en Paraguay
Sin embargo, Valdez enfatizó que el aumento tarifario previsto por el gobierno argentino podría tener “incidencias” en “la competitividad” de Paraguay y afectar a las importaciones de combustible que ingresa al país por vía argentina, ya que los buques que trasladen el combustible deberán pagar un flete más alto.
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“Podemos hablar de todo el complejo de importación y exportación que tiene que hacer transbordos de productos desde y hacia Paraguay”, agregó. “Tendría una incidencia y es importante que sigamos esto muy de cerca”, acotó.
Indicó que la Administración General de Puertos de Argentina aún debe explicar los motivos y los objetivos detrás del eventual aumento de tarifas.