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También solicitó que se aprueben US$ 100 millones que requieren para obras nuevas proyectadas, para lo cual presentó una lista que incluye, por ejemplo, la duplicación de la Autopista Silvio Pettirossi y la construcción de un viaducto en la zona de la terminal.
Asimismo, el ministro hizo referencia a proyectos que apuntan a la reactivación fronteriza. Espera que el Congreso apruebe otro crédito del Banco de Desarrollo (CAF) de US$ 212 millones, que incluye la construcción de los accesos al segundo puente con Brasil, en la ciudad de Presidente Franco y se conoce como Corredor Metropolitano del Este (37,10 km).
Además, mencionó un préstamo que estará destinado al sector agua potable y saneamiento para el este del país (Cuenca del Monday), de US$ 200 millones, de los cuales US$ 115 ya fueron aprobados por el BID, y US$ 85 millones que estarían definiendo esta semana la Cancillería y el Gobierno del Japón.
A esto se suma la pavimentación asfáltica del tramo Puerto Indio-Mbaracayú, de 60 km, el cual inicialmente estaba pensado hacer bajo la modalidad “Llave en mano”, pero por recomendación del Equipo Económico, se ejecutará finalmente mediante un préstamo de CAF de US$ 100 millones, también a consideración del Parlamento.
Wiens informó que ya se encuentra en el Senado el proyecto de préstamo para la construcción del Corredor Agroindustrial, que contempla la Ruta de la Leche, en el Chaco (190 km) y en el departamento de San Pedro, los tramos Villa del Rosario-Volendam-San Pablo, Empalme Ruta PY11 (cruce Yacaré Ñe'ê) y acceso al Puerto Mbopicuá, totalizando 80,36 km, con una inversión de US$ 73,5 millones. “Todos estos proyectos son plurianuales, de los cuales tal vez si se licitan y se firman contratos se utilizarían tal vez el 10% del costo de esos proyectos y otros desembolsos se harían el 2021. Son proyectos de tres a cuatro años de construcción”, indicó.
Finalmente, anunció que para octubre próximo remitirán al Parlamento el Proyecto de Agua Potable y Saneamiento para la Cuenca del Lambaré, así como la Ruta de la Soberanía, de casi 200 km, entre Pedro Juan Caballero-Capitán Bado, Itanará-Ypejhú, con inversión estimada de US$ 220 millones, a ser financiada por el Fonplata.