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Los senadores colorados disidentes más los miembros del Frente Guasu, el Partido Democrático Progresista más Avanza País y la liberal Emilia Alfaro reunían los 20 votos y necesitaban tres más para obtener la mayoría simple. Sin embargo, los legisladores Luis Castiglioni y Carlos Núñez se ausentarán hoy de la sesión ordinaria. El primero argumentó cuestiones de salud mientras que el presidente Horacio Cartes le llevó de viaje ayer a París al excomisario Núñez.
De esa manera, la propuesta legislativa que debería debatirse hoy nuevamente no tendrá los 23 votos en contra y tendrá sanción automática ya que vence en la fecha.
El texto original de Diputados facultará al Ejecutivo a extender por 30 años más (hasta el 2053) la concesión otorgada al consorcio Tape Porã, que vence en 2023. Además autoriza a la firma ampliar a cuatro carriles la Ruta VII desde Caaguazú hasta Ciudad del Este (unos 140 km).
Conflicto
El conflicto entre los senadores se produjo el pasado 25 de mayo, durante la sesión extraordinaria cuando se debatió el citado proyecto. En ese momento la aprobación en general de ensanchar a cuatro carriles la Ruta VII obtuvo 32 votos a favor y solo ocho en contra. Sin embargo, la discusión se generó en el momento del estudio en particular (artículo por artículo), donde los opositores y colorados disidentes se opusieron a la propuesta, cuestionada porque la empresa a ser beneficiada tiene nexos familiares con el ministro de Obras Públicas, Ramón Jiménez Gaona.
La votación quedó 20 a favor y 18 en contra. Al finalizar verificaron con las imágenes de vídeo que hubo un empate de 20 votos, por lo cual solicitaron una corrección realizada en una sesión extra el pasado martes.
En la plenaria, cuando los oficialistas intentaron dejar sin quórum la sesión, se aprobó “rápidamente” anular el acta de la plenaria anterior y así la votación quedó empatada. Aunque hoy se tratará nuevamente la propuesta, no tendrá los 23 votos suficientes.
Diócesis critica
La diócesis de Cnel. Oviedo criticó en un comunicado la generosidad de las autoridades en concesionar ampliaciones de ruta a empresas y transnacionales como el caso Tape Porã.
Señalaron que las autoridades no responden sobre la exclusión de campesinos e indígenas.