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El titular de la Asociación de Bancos del Paraguay (Asoban) sostiene que el Banco Nacional de Fomento (BNF) tiene una nueva carta orgánica y la operación debe hacerse conforme le permita o no este marco normativo.
“La operación debe cumplir con todas las normas vigentes y dentro de su carta orgánica”, insistió el ejecutivo de bancos ante la consulta de ABC Color sobre el acuerdo entre los proveedores, el Ministerio de Hacienda, Ministerio de Salud y el BNF.
La opinión de Macchi hace referencia a que la banca pública analiza utilizar la figura de “cesión de créditos” para adelantar los pagos a proveedores de la cartera de Salud, porque su carta orgánica no le permite otorgar préstamos directos a otra entidad pública para cubrir gastos corrientes, pero esta figura, utilizada habitualmente en el sistema financiero, tampoco se menciona en la referida normativa estatal.
El Estado adeuda en total US$ 153 millones a las empresas farmacéuticas por provisión de insumos y medicamentos, de los cuales US$ 70 millones serán pagados este año en forma fraccionada, según el convenio al que llegaron la semana pasada con intermediación de Hacienda.
Macchi considera que el riesgo de estas operaciones radica en el uso de fondos públicos de otros entes para aumentar la deuda del Estado y, en ese contexto, puso como ejemplo la utilización de fondos previsionales ( Caja Fiscal e IPS), del Fondo de Garantía de Depósitos para comprar bonos y, en este último caso, del BNF para cubrir deudas de Salud Pública.
Además, señaló que “en los indicadores no se visualizan este tipo de retrasos que terminan afectando la actividad de los proveedores del Estado y pone en riesgo los servicios u obras en ejecución”, de ahí que el sector privado expresa preocupación por el presupuesto y el déficit existente.
Desde el punto de vista del mercado, según lo explicado, no es deseable el direccionamiento de las operaciones, porque generan una distorsión. En ese sentido, citó la transferencia de los fondos públicos y el pago de salarios públicos que pasaron todos al BNF, cuando este tipo de operaciones se deberían hacer con los mecanismos de mercado.
La operativa genera dudas y temor de que el BNF termine quedándose con la deuda, como sucedió en años anteriores con las 27 empresas de transporte que obtuvieron créditos del referido banco, de las cuales en la actualidad 24 siguen impagas, que representan unos US$ 84.233.870.