“Che róga porã” se denomina el proyecto de acceso a la casa propia que impulsa el gobierno actual de Santiago Peña y la novedad anunciada por el titular del Ministerio de Urbanismo, Vivienda y Hábitat (MUVH), Juan Carlos Baruja, es que será más barato el crédito de la vivienda, vía AFD.

La Agencia Financiera de Desarrollo (AFD), que tiene como producto estrella el préstamo de la “Primera Vivienda”, en la actualidad aplica la tasa de 7,5% que es la más baja en el rubro. Pero según informó el ministro de Urbanismo, Vivienda y Hábitat, la idea es que el Estado haga un esfuerzo adicional y ese interés sea de solo 6,5%, para impulsar las contrucciones privadas con ayuda estatal, en un año en que dicho sector tendrá una caída en la actividad.

El anuncio lo hizo Baruja en el marco del Foro Cavialpa 2023, llevado a cabo la semana última y donde se desarrolló, entre otros temas, el panel debate denominado “Retos del Gobierno para reactivar el sector de la construcción”. Es que dicha actividad económica estaría teniendo una caída este año, según los datos del Banco Central del Paraguay (BCP). Se prevé un desempeño de -4,3%, luego de que en 2022 ya haya registrado la cifra de -4%.

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“Será un trabajo interconectado del Gobierno Nacional y también involucra al sector privado”, dijo el titular del MUVH durante su ponencia. Precisamente, además de dicha cartera y de la AFD, estarán involucrados el BCP y las Instituciones Financieras Intermediarias (Ifis), que son los bancos privados y el público (BNF), financieras y cooperativas a través de los cuales se canalizan los créditos de vivienda.

“Che róga porã”, en principio con US$ 40 millones

Baruja adelantó que en principio, para financiar el programa “Che róga porã” se tendrán US$ 40 millones y el mismo se estaría empezando a aplicar en un lapso menor a los próximos 60 días.

Se quiere llegar de 300.000 a 500.000 familias, agregó el secretario de Estado, y reconoció que posiblemente no se llegue en cinco años a atender toda esta demanda, pero que aún así, se apunta a llegar a la mayor cantidad de soluciones habitacionales.

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Diversificarán mecanismos tradicionales de inversión

Pero el sector de las viviendas no es el único que se prevé impulsar, de modo de reactivar la industria de la construcción. También el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) pretende promover la diversificación de los mecanismos tradicionales de financiamiento de infraestructura en nuestro país. Así lo anunció el titular de la Dirección de Proyectos Estratégicos (DIPE) de dicha cartera, Amílcar Guillén, durante el citado panel debate del Foro Cavialpa.

En un contexto donde el Estado tiene limitado margen para inversión (no existe ahorro estatal y los préstamos por las vías tradicionales cada vez más incrementan el déficit fiscal), Guillén señaló que hay que apuntar a “nuevas herramientas de inversión en infraestructura”, para poder cerrar brecha en dicho ámbito que se registra en Paraguay y que está valuada en US$ 24.389 millones, según lo destacado.

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Citó las herramientas de alianza público-privada (APP), la ley “llave en mano”, las concesiones, a las que se deben agregar posiblemente nuevos mecanismos, puesto que “los tradicionales no son suficientes”, reiteró. En tal sentido, hizo hincapié en la necesidad de “construir institucionalidad”, de modo de aprovechar al máximo dichas herramientas. Por ejemplo, impulsar proyectos híbridos, fue una de las propuestas de Guillén, ya que si bien viene aumentando la participación privada en infraestructura pública, todavía es insuficiente, y se ubicó en unos US$ 1.500 millones en los últimos años.

El titular de DIPE resaltó que no se debe “perder el costo de oportunidad de que las obras lleguen a los ciudadanos”.

Relanzarán proyecto del tren de cercanías

La empresa Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa), sin tener un tren que administrar, es un museo. Con esa afirmación arrancó el presidente de Fepasa, Facundo Salinas, su exposición en el panel “Retos del Gobierno para reactivar el sector de la construcción”, desarrollado en el marco del Foro Cavialpa 2023, la semana última.

“Sin tren, esto es un museo y debemos dejarlo a cargo de la Secretaría de Cultura”, dijo Salinas al anunciar que el Gobierno de Santiago Peña proyecta reimpulsar el postergado plan del tren de cercanías Asunción-Ypacaraí.

En tal sentido, reconoció que lo más difícil dentro de la ejecución del proyecto será liberar la franja de dominio de Fepasa, pero garantizó que el Estado se apegará al cumplimiento de los derechos de los distintos tipos de ocupantes y propietarios de los inmuebles afectados. Se tendrá que indemnizar y/o expropiar, según el tipo de caso, dijo.

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Tren de cargas y restauración de la Estación Central

Fepasa también planea invertir en el tren de cargas Encarnación-Ruta VI, así como la restauración de la Estación Central del histórico ferrocarril.

Todos estos planes se pretenden ejecutar en el lapso de los próximos cinco años, es decir, dentro del gobierno de Santiago Peña, acotó Salinas.

El emprendimiento fue organizado por la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) y gerenciado por el Grupo Paraguay Eventos y Emprendimientos (GPEE).