subsidio

Semanas después de que el Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam) haya objetado la tarifa técnica fijada por el Viceministerio de Transporte, de la que surgía que sus miembros cobraban subsidios en exceso por cada boleto vendido, el Poder Ejecutivo destituyó al viceministro Guido Benza, al cabo de ocho meses de una gestión tan deplorable como la de sus antecesores. El abogado fue sustituido por el economista Emiliano Fernández, un exviceministro de la Secretaría Técnica de Planificación, hoy incorporada al Ministerio de Economía y Finanzas, que se encargaría de ejecutar un nuevo sistema de transporte público, según la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión. No se conocen aún sus delineamientos, siendo de esperar que demoren y, sobre todo, que una vez establecidos, sean realmente implementados.

Teniendo en cuenta los proyectos que buscan universalizar la pensión para adultos mayores que se están analizando en el Senado de la Nación, miembros de la Articulación Nacional Indígena por una Vida Digna presentaron una propuesta de modificación a los parlamentarios de la Cámara Alta.

El senador liberal Sergio Rojas anunció que la bancada democrática evaluaría plantear la eliminación del subsidio a transportistas debido a que no se evidencia que genere mejorías al servicio público. No descartó una implementación con desembolso directo a los usuarios.

El ministro de Economía y Finanzas, Carlos Fernández Valdovinos, valiéndose de una posición de privilegio como principal ordenador de gastos y responsable de la elaboración del Presupuesto y del plan financiero del Estado, autorizó el pago de un subsidio familiar equivalente a un salario mínimo por hijo a los funcionarios de esa cartera, lo que se suma al sigiloso aumento salarial de entre 1 y 4 millones de guaraníes en la misma institución, introducido con engañosos eufemismos en el documento presupuestario que ellos mismos prepararon. Con estos antecedentes, cabe anticipar que tampoco estarán muy dispuestos a cumplir los postulados declarados en el proyecto de ley “de la función pública y la carrera del servicio civil”. Con sus acciones, Fernández Valdovinos ha demostrado que dice una cosa y hace otra.

En 2011, el entonces presidente Fernando Lugo firmó el Decreto Nº 6630 por el cual creó el subsidio al pasaje del transporte público. En este mismo documento estipuló que a los seis meses del primer desembolso deberá funcionar el billetaje electrónico. El objetivo de esta disposición es que el Estado pueda conocer la cantidad exacta de usuarios del servicio, entre otros detalles.